发布一站式交易平台淘车 易鑫的胃口不止二手车

2019-03-17 06:22

  经济观察网 记者 耿慧丽 在瓜子、优信等二手车电商平台掀起新一轮融资与传播大战之际,又一巨头开始发力▯。

  6月29日,易鑫集团发布生态化战略并发布面向C端客户的品牌“淘车”。定位于大交易平台的淘车,提供从选车到买车▯▯▯、卖车以及金融、保险等与车相关的增值服务▯▯▯,致力于为用户提供一站式解决方案▯▯。此外,为了打▯▯▯;造更便捷▯、安全的线上线下交易闭环,淘车平台的线下落地服务体系——易鑫线下体验店也将加速建设。

  此举意味着,2014年成立▯▯,从汽车金融切入的易鑫,正在进行业务的重大转型与升级,把业务从B端向C端延伸,打造完整的汽车电商生态链。

  “易鑫玩个大的”,在介绍了易鑫过去三年的积累与资源后,易鑫集团创始人兼CEO张序安在一个小时的演讲中用大部分时间来介绍▯▯▯“淘车”平台▯▯▯。

  ▯▯“淘车是易鑫面向C端消费者的一个品牌,全面整合了之前所有的线上交易资源,为消费者提供便捷▯▯、省心的一站式汽、车交易服务。▯”张序▯▯!安表示。“我认为这是一个必然的趋势,它就像汽车圈的携程一样▯▯。”

  淘车平台与淘宝logo设计非常相似▯,以及”淘车在手,啥车都有”的广告语与“携程在手▯▯,说走就走▯▯”的广告语也颇为接近,表明易鑫从“友商”▯、其他行业互联网平台巨头那里借鉴不少经验,也表明这个新生平台的野心。

  淘车的核心业务分新车、二手车、车服务▯▯▯、体验店四大板块。淘车的新车交易定位于年轻人的第一辆车▯▯,消费方式灵活,可租可购。

  目前,易鑫上线了一个名为“开走吧▯”产品,通过这个产品消费者最低、只需一万元,即可开走一辆新车,且在使用一年后,可买可换,极大程度降低消费门槛,满足90后为代表的年轻消费者的需求。

  张序安介绍,开走吧推出两个多月▯▯,一个车型的成交即达到5000台。今后,这一产品还会增加13个乃至更多车型。

  二手车板块,淘车网以“第一手”的二车手为核▯。心卖点▯▯,通过自身生态体系内优质用户置换升级产生的“第一手”的二手车,为消费者提供涵盖选车、检验、购车、售后在内的全程陪同服务▯▯▯。此外,淘车平台还将推出▯▯“淘车认证车源▯▯▯”,提出无重大事故、14天可退可换的承诺。

  淘车的二手车业务还面向二手车经销商▯,针对二手车行业车源分散▯、二手车经营者多为中小车商,淘车提供线索和资金支持▯▯▯,实现端到端的立体服务与高效的网络营销整合方案。

  张序安表示,易鑫目前已积累了行业里一手的二手车源,超过百万“辆,平台累计了接近50万个客户▯▯▯,服务覆盖全国300个城市。

  在▯▯▯!车服务方面▯▯▯,淘车以人+车大数据为核心▯▯,挖掘消费者在购车、用车过程中的交易及服务需求,为消费者提供▯▯“善解人意”的购车解决方案。

  此外,作为淘车平台的线下落地,易鑫线下体验店也加速建设,目前已覆盖全国各主流汽车消费地区,未来将渗透至全国各地,为消费者提供汽车超市服务。

  淘车不仅涉足二手车,还把新车交易与服务纳入,还计划在全国发展1000家线下的易鑫体验店,易鑫虽然发力较晚,但胃口比之前发力的新车、二手车以及汽车后市场等互联网平:台的胃口都要大。张序安在演讲中介绍▯,这是行业特性和消费者需求决定的。

  在汽车行业,互联网平台做单点服务,照着一个老大死磕的发展模式行不通。因为汽车是超低频、超高价的消费▯,和打车▯▯▯、单车等领域有很大不同,玩法也不一。样▯▯。

  同时,汽车用户买车卖车,会有很多衍生需求。一半咨询二手车的用户,最后选择买新车。客户卖掉一辆二手车,往往要买一辆新车。而买二手车的客户,也需要质保、保险等服务。“只有做生态,围绕客户需求发觉更多需求并满足,才能在这个▯!行业生存发展▯▯。”张序安介绍▯。

  在互联网+的风口下,从汽车后!市场O2O▯▯▯,到二手车电商以及新车电商▯▯▯,已经涌现一波又一波的汽车电商平台,但这些平台相对独立且分散,很难满足消费者的需求。

  因此▯,生态化概念开始流行,不少汽车电商平台都在打造生态、产业链的大旗下推出一站式服务平台▯。但理想丰满现实骨感▯▯▯,汽车是一个低频消费,渠道相对封闭▯▯,获客成本高,互联网企业想要搅动这一行业需要在客户资源、资金与渠道三方面都有很强的整合能力。这导致不少新兴汽车电商平台倒在疯狂烧钱的路上▯▯▯。

  易鑫的大股东易车在汽车行业深耕多年,拥有国内最大、最全的汽车类数据库,包括车型、报价、经销▯▯▯!商等信息。这使得易鑫可以依托业内最大的人+车数据,以汽车大数据智能交易系统,不必像其他汽车电商平台通过疯狂烧钱来引流获客▯。

  其次,毕业于纽约大学金融与会计学,上世纪90年代就在美国华尔街打拼的张序安,多年和钱打交道的职业背景帮助易鑫在融资上更为便利。

  过去三年,易鑫股权融资超过100亿元,产业支持资金400亿元▯▯。其中▯,BATJ(百度、阿里、腾讯▯▯、京东)均已成为其股东。张序安说▯▯,前述数字规模在今年下半年还会有明显增加。因此,资金“弹药充足”的易鑫,虽然起步▯,略晚,但胃口远大于起步更;早的汽车电商平台▯▯。

  同时,对于其他电商平,台疯狂烧钱、线下环节薄弱等竞争对手们遭遇的普遍难题,张序安对经济观察网记者颇为自信地表示:“充分整合行业与股东方的资源▯,我们该做的都会做,而且会长期做。不担心烧钱大战。”

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